一、手册适用范围
本手册专为船舶建造、港口设备、海上平台、离岸风电、海洋钢结构等海事工程编制，适配ISO 12944 C5-M海洋腐蚀、CX极端海洋腐蚀等级，严格遵循PSPC船舶压载舱规范、NORSOK海上平台标准。全面覆盖船舶外板、水线、甲板、舱室、货舱、压载水舱及海上飞溅区、潮差区、全浸区、大气区等全工况，配套PPG海事全系标准涂料型号、干膜厚度、设计寿命、施工验收要求，可直接用于船舶厂、海工项目图纸设计、技术标书、材料报审、专项施工方案，与PPG陆上工业、底漆、中间漆、面漆、特种漆全套手册成套统一。
二、海洋腐蚀环境等级与分区说明
C5-M 近海海洋腐蚀：滨江沿海、轻度盐雾、干湿交替、近海大气腐蚀环境
CX 极端海洋腐蚀：外海、跨海、高浓度氯离子、强紫外暴晒、海浪冲刷、长期交变浸泡极端工况
船舶标准分区：船底全浸区、水线干湿交替区、上层建筑大气区、露天甲板区、密闭舱室区、货舱特种介质区
海工平台标准分区：海洋大气区、浪花飞溅区、潮汐潮差区、海水全浸区、海底泥区
三、船舶全区域标准涂装选型方案
1、船舶上层建筑/外板大气区（C5-M，设计寿命10-15年）
适用工况：船舶舱室外壁、上层建筑、桅杆烟囱、露天钢结构，长期盐雾漂移、强紫外暴晒、风雨冲刷、海洋大气腐蚀
涂装配套体系：高固含富锌底漆 + 厚浆环氧中间漆 + 超耐候氟碳/硅氧烷面漆
标准型号：Sigmazinc 109HS + Sigmacover 380 + PSX 700 / FLUOROCARBON 780
干膜总厚度：280-340μm
性能优势：富锌底漆长效阴极防锈，厚浆环氧强效阻隔盐雾氯离子，高端硅氧烷/氟碳面漆极致抗紫外、保色保光、耐海洋大气老化，大幅降低船舶外板后期翻新维护频次
施工底材要求：Sa2.5级精密喷砂，彻底除盐除油，严控表面粗糙度40-75μm
2、船舶水线区域（CX极端交替，设计寿命15年以上）
适用工况：船体水线部位，海浪频繁冲击、干湿交变、高浓度氯离子渗透、气蚀冲刷核心重腐蚀区域
涂装配套体系：无机锌底漆 + 玻璃鳞片超厚浆环氧中间漆 + 专用水线耐冲刷面漆
标准型号：Sigmazinc 158 + Sigmashield 899 + 专用水线面漆
干膜总厚度：350-420μm
性能优势：玻璃鳞片形成迷宫式防渗结构，极致抗海水冲刷、抗氯离子渗透、抗干湿交替老化，无机锌底漆耐高温交变，彻底解决水线区域起泡、脱层、冲刷破损通病
施工底材要求：Sa2.5级高标准喷砂，零盐分污染，底材洁净度达标
3、船舶船底全浸区域（海水长期浸泡，防腐+防污双功能）
适用工况：船体水下船底，24小时海水全浸泡、微生物、海藻、贝壳海生物附着、海水持续腐蚀工况
涂装配套体系：船舶专用防渗底漆 + 厚浆环氧封闭漆 + 无铜环保防污漆
标准型号：Sigmaprime 700 HSV + Sigmacover 380 + NEXEON 810
干膜总厚度：320-380μm
性能优势：全系符合IMO环保规范与船舶防腐标准，防渗底层杜绝海水渗透腐蚀，无铜防污漆超低表面摩擦力，强效抑制海生物附着，降低船舶航行阻力与燃油消耗，适配各类远洋船舶
施工底材要求：Sa2.5级喷砂除锈，严格执行船厂PSPC施工基准
4、船舶压载水舱（PSPC认证密闭浸泡工况，设计寿命15年+）
适用工况：船舶压载水舱、海水调载舱，密闭高湿、海水交变浸泡、长期结露、氯离子重度渗透严苛工况
涂装配套体系：双组分高固含防渗环氧完整体系（无面漆）
标准型号：Sigmaprime 700 HSV + Sigmacover 809
干膜总厚度：300μm（PSPC标准定值膜厚）
性能优势：完全通过船舶PSPC强制认证，超低孔隙率、极致抗海水渗透、抗阴极剥离、抗交变浸泡，密闭空间固化稳定，无发软、失粘、返锈隐患，满足远洋船舶长效舱室防护标准
施工底材要求：Sa2.5级喷砂，严格除盐、除氧化皮，全程管控施工温湿度
5、船舶露天甲板/作业平台（重载防滑耐盐雾工况）
适用工况：船舶露天甲板、外走道、梯道、作业平台，人流设备碾压、海水冲刷、盐雾腐蚀、易打滑高危区域
涂装配套体系：环氧防腐底漆 + 海事重载防滑面漆
标准型号：Sigmacover 410 + SIGMA SLIP 500
干膜总厚度：200-260μm
性能优势：兼顾防腐、耐磨、防滑三重性能，耐海水盐雾侵蚀、耐重载碾压、防滑系数稳定，长期户外使用不粉化、不脱落、防滑性能不衰减
6、船舶货舱特种内衬（多介质载货工况）
适用工况：通用干货舱、杂类货舱、化学品运输舱、高温脂肪酸载货舱
标准选型：普通干货舱选用PHENGUARD 965；高温精细化工、脂肪酸载货舱升级PHENGUARD 985高端酚醛内衬
性能优势：低温可施工、适配多品类货物，耐废液腐蚀、易清洁、不污染载货，高端型号耐受高温介质浸泡，适配高端化工船舶运输需求
7、船舶室内生活区/机舱（洁净低腐蚀密闭工况）
适用工况：船员生活区、机舱内部、辅助舱室，高湿闷热、轻微油气粉尘、无强盐雾腐蚀环境
涂装配套体系：通用环氧底漆 + 环保洁净装饰面漆
标准型号：Sigmacover 410 + 环保内饰面漆
干膜总厚度：120-160μm
性能优势：低VOC环保、无异味、防潮防霉、漆膜平整易清洁，适配船舶密闭洁净居住与设备运行环境
四、海上平台/离岸工程专项选型方案
1、海洋大气区（平台上部结构、设备支架）
配套体系：Sigmazinc 158无机锌底漆 + Sigmashield 899玻璃鳞片中间漆 + PSX 700硅氧烷超耐候面漆
核心优势：适配外海强盐雾、强紫外、极端温差交变工况，超长效耐候免维护，满足海上平台15-20年设计寿命
2、浪花飞溅区/潮差区（海工最严苛腐蚀区域）
配套体系：Sigmazinc 158 + Sigmashield 905 GF超厚浆玻璃鳞片体系
核心优势：符合NORSOK M501海工标准，超高抗冲刷、抗氯离子渗透、抗疲劳开裂，专门解决飞溅区涂层快速失效难题
3、海水全浸区（平台桩腿、水下钢结构）
配套体系：Sigmaprime 700 HSV + Sigmashield 880海水耐受环氧体系
核心优势：可快速浸水、耐长期海水浸泡、抗海洋微生物腐蚀，漆膜稳定不溶胀、不渗透
五、船舶海工涂装硬性选型禁忌
1、所有海洋、船舶、海工外露结构严禁使用醇酸、普通丙烯酸、芳香族聚氨酯体系，耐盐雾、抗紫外、抗浸泡性能不足，短期快速老化失效。
2、压载水舱必须使用PSPC认证专用体系，禁止使用普通环氧内衬，无法通过船舶海事验收规范。
3、水线、飞溅区极端冲刷工况，禁止使用普通厚浆中间漆，必须配套玻璃鳞片超厚浆防渗体系。
4、远洋船舶船底必须配套环保无铜防污漆，严禁使用禁用含铜、TBT防污产品，违反IMO环保公约。
5、海工长寿命项目禁止混搭工业常规涂料，必须采用PPG海事专属梯度体系，保障极端海洋工况长效防护。
六、船舶海工专属施工验收标准
1、所有船舶、海工新建钢结构统一执行Sa2.5级喷砂除锈，表面盐分、油污、氧化皮100%清除，粗糙度稳定40-75μm。
2、海事施工环境严苛，底材温度必须高于露点3℃以上，环境湿度≤85%，海面大风、大雾、结露、暴雨天气禁止施工。
3、压载水舱、密闭货舱等狭小空间，必须强制通风、安全合规施工，保障漆膜充分固化，杜绝固化不良隐患。
4、严格遵循PSPC、NORSOK膜厚标准，杜绝薄涂、漏涂、超厚流挂，膜厚直接决定船舶海工设备服役年限。
5、层间复涂严格遵守PPG官方复涂间隔，超期涂层必须扫砂拉毛清洁，保证层间附着力与整体涂层完整性。
6、防污漆、货舱内衬等功能性涂料，需严格配比、规范搅拌，完工后充分养护，达标后方可下水载货。
七、选型总结
PPG船舶与海洋工程防腐体系严格按照船舶分区工况+海工腐蚀梯度精准匹配，覆盖船舶大气区、水线区、船底全浸区、压载舱、货舱、甲板及海工大气区、飞溅区、全浸区全场景。依托无机锌阴极防锈、玻璃鳞片极致防渗、高端超耐候面漆、海事专用防污内衬四大核心技术，满足IMO、PSPC、NORSOK等国际海事规范，适配10-20年超长效海洋防腐需求。体系型号标准化、膜厚规范化、施工验收专业化，与PPG陆上工业防腐手册、全系产品型号手册完美成套，全面覆盖陆上、海上全领域钢结构防腐工程。
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